Metode screening keamanan penerbangan saat ini yang digunakan di bandara berfokus pada deteksi barang yang dilarang atau berpotensi berbahaya. Untuk melengkapi pendeteksian artikel terlarang, penting untuk memahami pengenalan tindakan analisis perilaku dengan maksud untuk mengidentifikasi individu dengan niat jahat.
Saat mengidentifikasi dan menilai ancaman, perlu mengikuti pendekatan berbasis risiko. Untuk mengatasi cakupan ancaman yang luas (tidak selalu dapat dideteksi oleh satu teknologi), patut untuk dipertimbangangkan pendekatan yang mengintegrasikan campuran teknik, teknologi, dan proses.
Ancaman terhadap angkutan udara terus berkembang, oleh karena itu penting untuk terus memantau situasi dan bereaksi terhadap perubahan penilaian risiko melalui penerapan mitigasi yang relevan. Berbeda dengan banyak tindakan lain yang diterapkan di bandara, analisis perilaku dapat diterapkan di mana saja di bandara untuk mendukung pendeteksian perilaku anomali . Selain itu, penerapannya tidak hanya terbatas pada penumpang, tetapi juga untuk staf dan pengunjung bandara lainnya.
Analisis perilaku (behavioral analysis) merupakan komponen penting dari sistem keamanan penerbangan berbasis risiko yang berbeda, yang memungkinkan pengambilan keputusan dinamis saat orang tersebut hadir di bandara. Misalnya, ini dapat menambahkan lapisan tambahan yang tidak dapat diprediksi ke proses screening keamanan yang melengkapi protokol keamanan penerbangan yang ada, atau digunakan untuk memilih penumpang untuk proses screening keamanan penerbangan yang berbeda.
Analisis perilaku dapat membentuk elemen pelengkap dalam penilaian risiko yang lebih luas untuk mengidentifikasi individu atau kelompok orang yang berisiko lebih tinggi dan lebih rendah. Misalnya, analisis perilaku yang dikombinasikan dengan pemeriksaan latar belakang yang kuat dan berulang, bersama dengan prosedur screening keamanan penerbangan yang tidak dapat diprediksi dan acak di dalam area terbatas keamanan memungkinkan kelompok tertentu, seperti staf dan awak bandara untuk mendapatkan keuntungan dari pemeriksaan fisik yang berbeda. Teknik analisis perilaku juga dapat digunakan untuk menemukan orang dalam atau pelaku serangan darat yang potensial dengan lebih baik.
Penerapan dan manfaat analisis perilaku terus diperdebatkan secara luas oleh badan pengawas dan industri. Beberapa studi menunjukkan bahwa ada manfaat keamanan potensial dan besarnya manfaat versus cakupan biaya yang terlibat yang diperdebatkan.
Terlepas dari perdebatan yang sedang berlangsung, banyak negara secara proaktif memperkenalkan analisis perilaku ke dalam protokol keamanan mereka, menjadikannya bagian dari rezim keamanan bandara yang ada. Dalam hal kerangka regulasi, ICAO Annex 17 memperkenalkan definisi deteksi perilaku serta tiga rekomendasi terkait.
Artinya, mendorong Negara untuk “mempromosikan penelitian dan pengembangan peralatan, proses dan prosedur keamanan baru yang akan lebih baik dalam mencapai tujuan keamanan penerbangan sipil (…)” (2.5.1), untuk “mempertimbangkan penerapan proses dan prosedur inovatif untuk memungkinkan diferensiasi operasional dari screening keamanan penerbangan dan kontrol keamanan berdasarkan kriteria yang jelas” (2.5.3) dan untuk “mempertimbangkan mengintegrasikan deteksi perilaku ke dalam praktik dan prosedur keamanan penerbangannya” (4.1.3).
Way Forward
Betapa pentingnya isu deteksi perilaku ke dalam praktik dan prosedur keamanan penerbangan patut untuk mempertimbangkan/melanjutkan pengujian analisis perilaku bekerja sama dengan mitra industri (bandara dan maskapai penerbangan):
- Sebagai metode pelengkap untuk langkah-langkah keamanan tradisional screening keamanan penerbangan untuk menemukan potensi individu yang berisiko lebih tinggi;
- Sebagai metode untuk mengembangkan screeningkeamanan penerbangan “alternatif” bagi individu yang meningkatkan keselamatan dan keamanan penumpang dan personel.
Upaya nyata perlu didorong untuk memberikan solusi yang memastikan bahwa:
- Analisis yang dilakukan tidak didasarkan pada jenis kelamin, warna kulit, ras, atau agama, melainkan pada sejauh mana seorang individu menyesuaikan diri dengan ekspektasi analis terhadap pola perilaku tertentu dalam situasi tertentu ;
- Analisis tidak hanya dilakukan di pos pemeriksaan keamanan, khususnya untuk mengantisipasi serangan di sisi darat infrastruktur terminal
- Informasi ancaman dan risiko yang mungkin tersedia oleh badan-badan Negara terkait dibagikan dengan operator lokal, termasuk kepolisiansetempat, sehingga pembagian informasi yang efektif ini akan memungkinkan penilaian risiko yang lebih baik dan penyesuaian kembali tindakan pencegahan tepat waktu ;
- Stafkeamanan penerbangan bandara yang dikerahkan untuk tujuan analisis perilaku di bandara menerima pelatihan berulang tentang proses dan teknik, termasuk pelatihan khusus untuk konteks penerbangan ;
- Saat menerapkan teknik analisis perilaku, personel yang berdedikasi harus mengumpulkan data tentang pemilihan perilaku dan masalah yang teridentifikasi untuk analisis yang sesuai dan tinjauan kinerja program;
- Hasil implementasi program analisis perilaku, sehubungan dengan undang-undang yang berlaku, harus disediakan berdasarkan kebutuhan untuk mengetahui dan digunakan untuk memberi masukan proses penilaian risiko.
